A Horoszkópod Holnapra

Kiegészítők

Miért szar a Bluetooth az autóban (és mindig is az lesz)


A Bluetooth technológia már egy ideje a blokk környékén van, és kezd nagyon jó lenni. A hangminőség óriási mértékben javult az évek során, odáig, hogy sok csúcskategóriás Bluetooth fejhallgató és hangszóró közel azonos hanggal szól, mint a vezetékes társai. A Bluetooth még az utat is bejárta az autójába, és a Bluetooth -kompatibilis hangrendszerek minden típusú járműben egyre inkább kulcsfontosságú jellemzőivé váltak egyre több modellben. Ennek ellenére gyakran a Bluetooth használata az autóban meglehetősen frusztráló élmény lehet.

A gyenge kapcsolatok, a késések és az alacsonyabb hangminőség miatt úgy tűnik, hogy a járművek Bluetooth -ja mögött áll, ahol jelenleg a Bluetooth mint technológia áll. Íme egy gyors merülés néhány kulcsfontosságú okból, amiért a Bluetooth az autójában szar.


VPN -ajánlatok: Élettartamra szóló licenc 16 dollárért, havi tervek 1 dollárért és még többért

Az új autók továbbra is a Bluetooth régi verzióit használják

A Bluetooth legújabb verziója - 5.0 - nagy lépés a korábbi iterációkhoz képest. A jobb akkumulátor -élettartam, a hanghűség és az adatátviteli sebesség miatt valóban a Bluetooth szintet emelte (különösen audio szempontból) a következő szintre. A legtöbb zászlóshajó telefon, újabb számítógépek és laptopok, fitneszkövetők és mindenféle Bluetooth kütyük Bluetooth 5.0 kompatibilitással érkeznek manapság, de az autó valószínűleg nem.


A Bluetooth egy kétirányú utca, és ma sok úton lévő autó nem rendelkezik Bluetooth 5.0-val, ha három évvel ezelőtt vadonatúj autót vásárolt, akkor az autó nem rendelkezik Bluetooth 5.0-val, és működni fog valami régebbi, legfeljebb Bluetooth 4.2 - egyes modelleknél régebbi is lehet! Tehát még akkor is, ha a telefon támogatja az 5.0 -t, ha az autórendszer nem, akkor nem kapja meg az 5.0 -s kapcsolat előnyeit.



Továbbá még néhány újabb autómodellben sem lesz frissített Bluetooth, mivel a jármű fejlesztési ciklusa sokkal hosszabb, mint az új eszközöké és szoftvereké. Tehát bár azt gondolhatja, hogy egy 2019 -es modell járművének rendelkeznie kell Bluetooth 5.0 -val, lehet, hogy még mindig a régebbi verziót használja, mert az autó tervezésekor és gyártásakor a Bluetooth 5.0 még nem volt lehetséges.

Az autós szoftverek elmaradnak az időtől

Forrás: iMore

A legtöbb nagy autógyártó rendelkezik valamilyen operációs rendszerrel a szórakoztató rendszerhez autóiban, amely lehetővé teszi, hogy ezek az operációs rendszerek olyan vállalatok használatán alapuló technológián alapuljanak, mint a BlackBerry, a Microsoft és a Linux; sok közülük évekkel ezelőtt épült.


Például a Ford Sync 3 infotainment rendszert 2015 -ben vezették be, és a Ford továbbra is ezt használja a legtöbb járművében. Bár néhány alkalommal frissítették, sok vadonatúj 2018-as modell szoftverfrissítések nélkül szállított, így sok felhasználónak be kellett mennie a kereskedésbe a frissítés befejezéséhez.

Nincs nagyszerű kézbesítési rendszer az automatikus operációs rendszer -frissítésekhez. A legtöbb autónak nincs lehetősége megnyitni a beállítások menüt, és lehetővé teszi, hogy ellenőrizze, elérhető -e új frissítés. Ha van egy újabb autója, és elviszi a márkaszervizbe (vagy más engedéllyel rendelkező szerelőüzletbe) hangolásra vagy javításra, a legtöbb helyen csatlakoztatja az autóját egy számítógéphez, hogy diagnosztikát futtasson rendszerein, ami viszont lehetővé teszi frissítéseket kapjon. Hasonlóan ahhoz, ami a fent említett Ford ügyfelekkel történt - ez egyszerűen nem hatékony rendszer az új technológia tömegek számára történő eljuttatására.

Egy másik probléma az, hogy ezek a frissítések sokkal lassabban történnek, mint a telefonon vagy a számítógépen, mert az autógyártók egyszerűen nem frissítik rendszereiket elég gyorsan. Ha egyesíti a szoftverfrissítések gyenge tempóját azzal a ténnyel, hogy nincs hatékony rendszer a frissítések fogyasztókhoz való eljuttatására, akkor a szoftver a porban maradhat, miközben a techipar körbejárja őket.

állatok keresztezése qr kódok utak

Nincs igazi megoldás a láthatáron

Forrás: iMore


Sajnos nincs szuper egyszerű válasz erre a problémára. Bár az autók sokkal jobban kezelik a Bluetooth -ot, mint néhány évvel ezelőtt, a fejlesztési ciklusok nem állnak összhangban.

A Bluetooth folyamatosan frissül és egyre jobb, és nem csak akkor, amikor új számozott verziók jelennek meg a piacon, hanem kis szoftverfrissítések útján, és az autóipar egyszerűen nem tart lépést.

Érdemes megemlíteni, hogy a Bluetooth nem az egyetlen módja annak, hogy a hangot a telefonról játssza le az autó rendszeren keresztül. Sok modern autó rendelkezik USB- és AUX -portokkal, amelyek tökéletesen alkalmasak zenelejátszásra. Ezenkívül egyes járművekhez tartozik CarPlay vagy Android Auto is, amely lehetővé teszi, hogy ne csak zenét játsszon, hanem hozzáférjen néhány különböző alkalmazáshoz, például a Térképhez, a Telefonhoz és a Névjegyekhez, ami elég kielégítő élmény lehet.

Ami a Bluetooth -t illeti, az a tény, hogy amíg az autógyártók nem találnak hatékonyabb módszert a rendszereik frissítésére, és nem próbálják jobban megfelelni a szoftverpiac fejlesztési ciklusának, az autó Bluetooth -ja valószínűleg mindig sokkal rosszabb lesz mint kellene.


A 2019 -es Spotlight on Bluetooth csomag mind a 20 története egy helyen. Akár a Bluetooth történelmének színhelye, akár egy kis humor, akár vezeték nélküli memória, vagy a rövid hatótávolságú technológia jövőjével kapcsolatos átgondolt elemzés, itt megtalálja, az iMore, az Android Central és a Windows jóvoltából Központi.

Általános Bluetooth

Apple és iOS

ablakok

Android